ГУР 4308 (Механизм рулевой 4308) ШНКФ на КАМАЗ

Почему на гидроусилителях модели 4308 автомобилей вырывает заднюю крышку вала сошки?

Образование трещин на задней крышке вала сошки, равно как срыв резьбы в отверстиях крепления задней крышки рулевых механизмах ГУР 4308 ШНКФ-453461.425, устанавливаемых на автомобили КАМАЗ, происходит из-за критического скачка гидравлического давления в сочетании с осевым смещением вала сошки. Это конструктивно нагруженный узел, где крышка воспринимает как гидравлическое давление, так и механическое усилие от регулировочного винта вала сошки.
 

СОВЕТЫ ПО БЕРЕЖНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГУР

Чтобы продлить срок службы гидроусилителя руля и обеспечить его надежную работу, рекомендуем:

1. Избегайте длительного удержания руля в крайнем положении, а также выкручивание колес до упора при совершении маневров. Так вы снизите пиковую нагрузку на гидравлическую систему.

2.Снижайте скорость при езде по неровной дороге, прохождении колеи, наездах на бордюры и другие препятствия. Резкие удары передаются на рулевой механизм, что ускоряет его износ.

3. Зимой начинайте движение плавно, без резких поворотов руля, чтобы дать гидравлической жидкости прогреться и достичь рабочей вязкости. Избегайте движения на непрогретой машине в зимнее время года.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Данные рекомендации в особенно актуальны при движении машины с полной загрузкой, так как в этом случае нагрузка на элементы рулевого управления возрастает.

Представленные рекомендации подготовлены Службой качества нашей компании на основе внутренней статистики, сервисного обслуживания, отзывов покупателей и экспертного мнения профильных ремонтных организаций. Советы носят рекомендательный характер, не заменяют собой официальное руководство по эксплуатации и направлены на предупреждение преждевременного износа узлов автомобиля. Приоритетным всегда является соблюдение инструкций завода-изготовителя и правил безопасного вождения.